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              小財鮮體驗|馬路咖啡車新晉北上廣網紅打卡地,是誰被高濃度浪漫灌醉?

              來源:奶茶冷飲車

              導讀: 移動咖啡車ins風咖啡車,逐漸被北上廣的風刮成網紅打卡地,貼上浪漫、自由的標簽。 城市中為之買單的青年,喜愛的是咖啡還是背后的情調? 僅靠詩與遠方的故事,咖啡車能分羹中國2千億咖啡 ...

              移動咖啡車



              ins風咖啡車,逐漸被北上廣的風刮成網紅打卡地,貼上浪漫、自由的標簽。


               城市中為之買單的青年,喜愛的是咖啡還是背后的情調?

               僅靠詩與遠方的故事,咖啡車能分羹中國2千億咖啡市場嗎?

              網紅拍照地?城市精神角落?


              ins風的咖啡車,正默默成為城市特殊的風景線。 


              在美國,活躍在公路片中的咖啡車被視為自由的象征。在韓國,咖啡車往往成為韓劇中浪漫的背景。


              到了中國,移動咖啡車正從吉普賽式的大篷車一躍成為年輕人浪漫的夢想。


              各路網紅將之視為打卡圣地,咖啡車主則把咖啡車比做精神角落,但詩與遠方的故事想分羹中國兩千億規模的咖啡市場,恐怕沒有那么容易。動輒十幾萬的改造成本以及不成熟的經營模式給移動咖啡車的未來打上了一個大大的問號。


              或許,咖啡車還需要一個更好的故事。


              為了更好地理解移動咖啡車,我決定現場體驗一番。



              用寶馬改造咖啡車

              用浪漫把我灌醉


              三里屯旁一條河的北岸,一輛兩米多高的雪白色房車停在路旁,在各式各樣的車中十分惹眼。


              這輛咖啡車今年二月底開業,由房車改造而成,車廂的吧臺上擺放著咖啡設備和一些威士忌(晚上這里有酒供應)。銷售的咖啡種類并不多,價格從十幾元到三十幾元不等。


              在車前等待的顧客


              沿河的路上行人寥寥,咖啡車前卻駐留著十幾個人,莫名烘托出網紅打卡地的氛圍。


              在我蹲守的一個多小時里,陸續來了二三十個顧客,大多是周邊的上班族,買完咖啡就匆匆離開了,也有人拿到咖啡后四處擺拍,將照片上傳到小紅書。


              顧客可以坐在椅子上拍照


              咖啡車的老板叫謝木,在云南有個咖啡豆園子,因為疫情的緣故,咖啡豆生意有所停滯。于是他開始經營起咖啡車,這樣既可以緩解經濟壓力,還能更好地向外國人介紹云南咖啡豆(三里屯的外國人很多)。


              在這輛咖啡車的公眾號里,謝木將咖啡車形容成觀察這個城市的窗口,是一個小小的精神角落。


              “你可以帶一杯咖啡去感受這切,也可以同我們一起觀察這些溫暖的改變”,“這里是我們的箱子,是一座房子,也是我們看不到的城市”。


              戴興同樣擁有一間“咖啡館”,這家“咖啡館”沒有固定的營業場所,沒有固定的營業時間,連光臨的顧客也很隨機,所有的咖啡設備都放在一輛車上。


              他的咖啡車由寶馬敞篷車改裝,整車價值不菲,雖然改裝費用不到5000元,但做咖啡的設備價值18000元,而這輛325i型號的寶馬售價約為60萬元。


              每天,戴興整理完“咖啡館”的視頻和照片,將視頻上傳到抖音,將照片發到小紅書,并且在評論區公布“咖啡館”第二天營業的位置,就完成了一天的收尾工作。


              戴興開啟咖啡車之旅的尤里卡時刻在2020年9月。由于在西藏旅途中喝不到咖啡,嗜咖啡如命的他產生了改裝一輛咖啡車的想法。


              他在車的后排裝上木架,木架上緊湊地堆放著做咖啡的設備??Х溶嚑I業時他將車頂放下,后排就成了操作臺——一家移動“咖啡館”就出現了。


              戴興的咖啡車頂放下過程,圖源:戴興抖音


              對戴興而言,咖啡車并非盈利的工具,而是承載了他對“自由”的向往,“不為社交而社交,美麗的風景,喜歡的咖啡,路上遇到有趣的人,這些是生活中很好的力量”。


              將咖啡車視作一種浪漫的不止戴興,打開不同社交或消費平臺,輸入關鍵詞“咖啡車”,可以發現咖啡車已經在許多城市出現,這些咖啡車通常由普通小車或是面包車改裝而來,被網友貼上“自由”、“浪漫”等標簽。


              時值北京初春,正午的陽光還不算刺眼,微風吹過河面泛起陣陣波瀾,河兩岸的樹正冒著新葉,蕭瑟中帶著無限的生機。我坐在階梯上,手拿著剛做好的咖啡,看河水向東流去,頗有一種在煩悶的都市生活中偷得半刻自由的感覺,但這自由與網友對咖啡車貼的“自由”標簽不同,這是社畜摸魚感到的快樂。


              咖啡車的打包杯設計通常比較簡單


              這同樣讓我想起我土里土氣的童年,每天的午后,正是人昏昏欲睡的時候,總會有人騎著三輪車四處叫賣,“烤饅頭,韓國烤饅頭,一塊錢四個”,叫賣聲將整個社區聯系在一起。


              時過境遷,流動的小攤販在城市的社區中已經消失,咖啡車替代了過去的攤販,只不過販賣的東西從果腹的“韓國烤饅頭”變成了“拍照道具”咖啡,順便再加上高濃度的浪漫,一口就能把客人灌醉。


              或許,一千多年前浪漫奔放的李白喊出“天子呼來不上朝”,是因為上了輛酒館馬車?



              咖啡車

              互聯網時代的大碗茶


              雖然咖啡車在我國各個城市悄然出現,但咖啡車/餐車本身卻是個老掉牙的概念。


              2014年,一部名為《落魄大廚》的美國電影上映,影片的主角是一個叫凱爾的中年男人,他是洛杉磯一家著名餐廳的大廚,因為與餐廳老板經營理念不同,開始厭倦在餐廳的工作,憤而辭職。


              在經過短暫的迷茫后,他買下一臺餐車,帶上兒子和朋友踏上旅途。凱爾通過twitter成為網絡紅人,成為餐車屆的大明星,一路上邊經營餐車,邊修復和前妻、兒子的關系,最終衣錦還鄉回到洛杉磯。


              《落魄大廚》劇照


              這部公路片“啟蒙”了不少咖啡愛好者,他們也開始一邊在公路飛馳,一邊販賣咖啡。


              出現在韓劇中的餐車/咖啡車則屬于另一種類型,通常會固定在一個地方,相當于簡易版的店鋪。


              2016年上映的韓劇《又甜又辣》將餐車作為一個重要的場景,男主從事餐車運營工作,與女主在餐車的見證下展開了一段愛情。


              韓劇《又甜又辣》中出現的餐車


              而在我國早期,與“咖啡車”概念最為接近的,應該是茶攤??Х溶嚐o非是在車上賣咖啡,那在車上買茶,不是同一個概念嗎?武俠劇中,主角趕路途中總能在茶攤碰到“神交已久”的大俠,茶攤就像古代大型線下見面會。


              《笑傲江湖》劇照


              咖啡車屬于餐車的一種,據《紐約時報》報道,整個餐車行業可以追溯到1872年,當時,一位叫沃爾特-斯科特的小販將他的馬車停在美國羅德島州普羅維登斯市的一家報社前。他在馬車上預留了窗戶,坐在車里,向報社辛勤工作的記者和新聞工作者出售三明治、餡餅和咖啡。


              在咖啡車出現的一百多年里,咖啡車一直都很普通,不過是賣咖啡的車。在美國人亞歷山德拉·里普利為《飄》所寫的續集中,就出現了咖啡車的身影,車主是一個不卑不亢的黑人老大媽。


              現如今咖啡車已經風靡全世界。在Instagram上有一個咖啡車小組,這里聚集了來自全世界各地的咖啡車車主和愛好者??Х溶囓囍髟谶@里發帖,分享經驗,同時還會公布咖啡車的??课恢?,營業時間。正是社交媒體的興起,才令眾多咖啡車的經營有所改善,因為顧客可以隨時獲知咖啡車的位置與經營時間。


              Instagram截圖


              咖啡車制造者

              還需要一個更好的故事


              如果讀過一兩本描寫吉普賽人的小說,或許你會立馬說出“coffeevan不就是吉普賽馬戲團嗎?”“大篷車”、“馬戲團”、“流浪”,這些關鍵詞幾乎都能在咖啡車上找到。


              從來沒有人覺得吉普賽人的生活很浪漫,那咖啡車有什么浪漫的呢?如同波西米亞的另一個稱呼“吉普賽”曾經代表“窮”、“臟”、“邋遢”,現如今卻成為一種受人追捧的時尚,曾經只是賣咖啡的咖啡車在中國卻成了一種浪漫的生活方式。


              但這種生活方式卻不一定經得住生活的考驗。從事房車改造工作的荷包蛋告訴財經網,她改裝的咖啡車,車的費用加上改裝費,價格超過20萬。


              咖啡車另一端的從業者——咖啡車的制造者對于這個行業有和咖啡車車主不一樣的想法。


              這個行業年輕人很多,但大多數掙不到錢,雖然在網上一片叫好,但這種商業模式是行不通的。從事餐車設備生產超過五年的張徹這樣對財經網表示,他覺得詩與遠方的宣傳方式讓太多人盲目地進入這個行業,但他們并沒有找到一條適合自己的經營道路。


              荷包蛋更是直接感受到了年輕人對于咖啡車的熱衷,過去一年,她接到了很多改造咖啡車的訂單。但在她看來,大多數想改造咖啡車的人對于如何經營咖啡車并沒有清晰的計劃,“大多數人想做這個事情都是出于一種“追趕潮流”(的心態),并且覺得低成本就可以實現開咖啡店的夢想”。


              或許像戴興和謝木的故事還能繼續講下去。根據中泰證券做出的報告預測,中國的咖啡市場將在2025年達到2171億元。而房車和咖啡在中國仍然是文藝青年追求的一種格調。格調在咖啡車這個語境下,則代表了稀少。


              據紅星新聞報道,2020年,中國房車保有量共13萬臺,而美國的房車保有量超過1300萬臺,若是按照人均保有量,美國是中國的將近五百倍??Х韧瑯邮切”姷?,2018年,中國年人均咖啡的飲用量為6杯,而美國是400杯。


              正是這種小眾,讓國內的咖啡車能夠講一個又一個的故事,但等到咖啡和房車被更多人接受,咖啡車或許需要新的故事。

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